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筋金が進化!たわみの復元力が高く、ねじれない新設計のハニカムストリングをクラウン部分に搭載し、インパクト時のクラウンのねじれを抑制することによって直進性を向上させました。また、トゥからヒール方向とフェースバック方向の剛性を最適にコントロールすることで、インパクト時のクラウンのたわみ量を増加させて高初速&高い打ち出し角の弾道を実現しています。さらに、フェースの反発をコントロールして高初速エリアを拡大させるサスペンションコアテクノロジーをフェースの裏側に搭載しております。加えて、5つのウエイトポートを備えたアジャスタブルカートリッジ2.0を搭載しており、スイングに合わせた弾道調整を可能にしています。シャフトには三菱ケミカル社のディアマナTB50を装着しております。









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試打したクラブと余りにも違いにビックリ。2週間で2万円失いました。やっぱりBSはだめでした。#13;

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